NusaSuara — Toyota Kijang Innova Reborn kembali membuktikan diri sebagai salah satu MPV paling di minati di Indonesia. Meski Toyota telah meluncurkan Kijang Innova Zenix sebagai generasi terbaru sejak 2022, varian di esel legendaris ini masih mempertahankan basis penggemar yang kuat di Tanah Air.
Fenomena tersebut menarik perhatian pasar otomotif nasional. Pasalnya, Toyota merancang Zenix dengan teknologi yang lebih modern dan ramah lingkungan. Namun, di lapangan, Innova Reborn justru belum kehilangan pamor.
Masih Di minati, Terutama di Luar Pulau Jawa
Wakil Presiden Toyota Astra Motor (TAM), Henry Tanoto, mengungkapkan bahwa minat terhadap Innova Reborn tetap tinggi, khususnya dari konsumen yang tinggal di luar Pulau Jawa.
Menurut Henry, karakter dan kebutuhan konsumen di daerah membuat Innova Reborn masih sangat relevan. Saat ini, Toyota hanya memasarkan Innova dalam satu varian, yakni G, yang tersedia dalam pilihan manual (MT) dan otomatis (AT).
Mesin Di esel Bertenaga Jadi Daya Tarik Utama
Salah satu alasan utama konsumen tetap memilih Innova Reborn terletak pada sektor dapur pacu. Toyota membekali MPV ini dengan mesin di esel 2GD-FTV berkapasitas 2.500 cc, 4-silinder, 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 149 PS pada 3.400 rpm serta torsi besar 36,7 kgm pada 1.200–2.600 rpm.
“Karena mungkin torsinya lebih tinggi,” ujar Henry saat di temui di Jakarta, Senin (26/1).
RWD dan Ladder Frame, Cocok untuk Medan Berat
Selain mesin, konsumen juga menaruh minat besar pada sasis ladder frame dan penggerak roda belakang (RWD) yang masih di pertahankan Innova Reborn. Karakter ini berbeda dengan Innova Zenix yang kini mengusung sasis monokok dan penggerak roda depan (FWD).
Bagi sebagian masyarakat, khususnya di daerah dengan kontur jalan menanjak atau kebutuhan angkut berat, RWD di anggap lebih andal dan kuat.
“Penggerak roda belakang juga di butuhkan masyarakat yang sering melewati tanjakan dan membawa beban berat,” jelas Henry.
Belum Akan Di suntik Mati oleh Toyota
Melihat tingginya permintaan pasar, Toyota memastikan belum memiliki rencana untuk menghentikan produksi Innova Reborn. Model ini masih menjadi tulang punggung penjualan MPV di esel Toyota di Indonesia.
Baca Juga: Ayu Aulia: Klarifikasi Pelantikan Kementerian Pertahanan
Harga dan Data Penjualan Terbaru
Berdasarkan situs resmi Toyota Indonesia, harga Innova Reborn G MT di banderol Rp417,8 juta, sementara versi AT dijual Rp438,7 juta. Sebagai perbandingan, Innova Zenix di pasarkan dengan harga mulai Rp437,3 juta hingga Rp629,8 juta, tergantung varian.
Dari sisi penjualan, data Gaikindo mencatat total distribusi Kijang Innova sepanjang 2025 mencapai 61.164 unit. Rinciannya, Innova Reborn terdistribusi 30.508 unit, sedangkan Innova Zenix sedikit unggul dengan 30.656 unit.
Meski teknologi terus berkembang, Toyota Kijang Innova Reborn membuktikan bahwa performa, daya tahan, dan kesesuaian dengan kebutuhan lokal tetap menjadi faktor utama bagi konsumen Indonesia.
